Indispensabile in caso di lacerazione o squarcio dello pneumatico su vetture provviste solo del kit riparazione pneumatici che in questi casi risulta inefficace.
Il ruotino permette di raggiungere il gommista/officina più vicino senza dover ricorrere al carro attrezzi, può essere riutilizzato più volte per brevi percorrenze con una velocità massima consentita di 80 km/h. Le dimensioni ridotte permettono di riporlo in pochissimo spazio e grazie alla pratica sacca può essere posizionato all’interno del veicolo senza un vano dedicato alla ruota di scorta, oppure in veicoli con il vano occupato dalla bombola del GPL.
Il kit è composto da una ruota già montata sul cerchio ed equilibrata (solitamente di dimensioni più piccole rispetto agli pneumatici montati sull’auto) un cric, una chiave per svitare i bulloni ed una sacca in tessuto
Il kit contiene:
• 1 ruotino completo di cerchio e pneumatico già montato.
• 1 cric dedicato per il veicolo.
• 1 chiave svita bulloni.
• 1 sacca in tessuto resistente.
e per veicoli che lo necessitano:
• 1 anello di centraggio
• 1 kit bulloni
Su ordinazione: Si
Tipologia sedili: Con o senza bracciolo anteriore
Bracciolo posteriore
Poggiatesta posteriore centrale non rimovibile
Cintura di sicurezza centrale posteriore incorporata nello schienale
Schienale posteriore con estremità laterali separate
Schienale posteriore ripiegabile (1/3 + 2/3)
Su ordinazione: Si
Tipologia sedili: Con o senza i 2 braccioli anteriori
Cintura di sicurezza centrale posteriore incorporata nello schienale
3 file di sedili
Sedile passeggero 2 posti
Prima fila: cintura di sicurezza centrale incorporata nello schienale
Prima fila: sedile e schienale passeggero in un pezzo unico
Terza fila: schienale e sedile posteriore in un pezzo unico (1/1)
Su ordinazione: Si
Tipologia sedili: Con o senza bracciolo anteriore
5 poggiatesta
Cintura di sicurezza centrale posteriore incorporata nello schienale
Schienale e sedile posteriore in un pezzo unico (1/1)
